贵州快3

  • 关于我们

    莱州春丰机械科技有限公司

  • 贵州快3

    贵州快3如何调整红外线桥切的供油时间?

  • 我们联系

    贵州快3热线电话:0535-2360916

贵州快3春丰机械红外线桥切机导轨常见的磨损形式

         一般来说常见的磨损形式有以下几种:
   (1)磨料或是硬粒的磨损
  这种磨损会经常的发生在边界摩擦和混合摩擦状态。相对滑动的摩擦副之间的磨料(或硬粒)主要来源于:微观的状态下不平的摩擦的表面高点,在相对的运动中被剪切下来的留在摩擦面之间的,随着润滑油的进入导轨的面间的硬颗粒;由于防护的不好使落在导轨面上的切屑微粒进入摩擦副之间,在摩擦副之间微粒的受力可分解为垂直于摩擦面和沿摩擦面运动方向的两个分力,垂直分力将磨料压向金属表面,力越大和磨粒越硬时,被压入得越深;沿摩擦面的分力,将使磨粒与金属表面产生相对滑动,“切削”导轨面,使摩擦面产生“划伤”或出现“沟痕”。磨料的硬度越高,相对滑动速度越大,压强越大,对摩擦副的危害也越大。磨料磨损是难以避免的,只能尽量减少。因此,设计时应尽量提高支撑导轨的硬度,并限制P*V(压强与速度的乘积)值不超过材料的许用值。
   (2)粘着磨损或咬焊
  粘着磨损也称为分子——机械磨损,当两个摩擦表面相互接触时,在高压强下材料产生塑性变形,相对运动时的摩擦,又使表面层的氧化膜破坏,在新暴露出来的金属表面之间就会产生分子之间的相互吸引与渗透,使接触点粘结而发生咬焊。接触面的相对运动又要将咬焊点拉开,就造成撕裂性破坏。咬焊是不允许发生的,为避免这种情况,设计时除应正确选择材料、硬度和控制最大压强外,还必须正确规定滑动面的平面误差、表面粗糙度或接触点的数量。

联系我们

联系人:王青春(经理) 手机:13053587537 固定电话:0535-2360916 公司传真:0535-2360916 公司网址:www。chunfengjx。com
青海快3 重庆百变王牌 青海快3 四川快乐12 四川快乐12 9号福彩网登陆 青海快3 青海快3官网 青海快3 贵州快3